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Nach 60 Arbeitsstunden ist der komplette Rumpf unter und über Wasser wieder im Neuzustand.
Alle Stellen, an denen das Antifouling beschädigt war, wurden großflächig blankgeschliffen und mit fünfmal mit Primer (Primocon) vorgestrichen. Anschließend wurde Antifouling (Cruiser Premium) aufgetragen.
Das Überwasserschiff wurde einmal überstrichen (Brightside). Die wenigen Roststellen wurden wie am Unterwasserschiff vorher geschliffen und geprimert.
Zusätzlich wurde am Wasserpass ein breiter blauer Streifen angebracht, um die Verschmutzung, die dort im Laufe der Saison auftritt, unauffälliger zu machen.
Alle Farben: International Yacht Paint
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